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为你讲解柴油发电机组开机起动的一些事项介绍 在发电机的操作规程中，主要就包括了开机前的准备工作、起动、运行管理以及停机、维修保养这些事项。今天在这里，深圳电力为大家主要介绍的是关于深圳发电机开机启动于开机前装备工作上的一些事项，具体内容请阅读如下信息： 一、柴油发电机组开机前的准备工作： 1、检查柴油发电机曲柄箱机油位是否正常，检查冷却水箱是否有冷却水，机油、冷却水都应加够。 2、打开柴油阀，使燃油管路畅通。 3、人工盘车检查运动部件有无卡住的现象。 4、启动电机电流是否满足起动要求。 5、检查水泵、机油泵、风扇传送带是否正常。 6、清理现场卫生，一切与开机无关的物品。 7、准备好开车工具，如扳手、盘车气密工具等。 8、检查各排凝点及所有管线保证畅通。 9、联系调度引水、电、汽、风等引入装置，保证各指标达到要求。 10、配合仪表检查、调整自动保护、自动调节、报警系统及机组各测量、控制仪表，保证灵活好用。 以上检查确认正常后启动柴油发电机。 二、柴油发电机组开启步骤： 1、合上起动电源开关、起动 2、柴油发电机启动后， 空载运行5分钟，确认冷却水温、机油温度正常后配电 3、合上发电机输出开关，断开市电，合上配电柜上发电分配刀闸开关，开始送电。




柴油发电机组遇出现功率不足该怎么办？ 柴油发电机组如果出现功率不足该怎么办，我们维修人员该怎样应对呢？柴油发电机组是一种中小型的发电设备，可作为应急备用电源，在各大企业生产过程中起着重要作用，要确保其随时能自动启动发电，可靠运行，保证供电的电压和频率，能满足机电设备的要求，若工作人员分现发电机组功率不足的现象，要及时上报进行发电机组维修。 功率不足的现象为发动机无负荷时达不到规定的额定转速，或虽能达到，但稍加负荷就排黑烟、转速下降，还伴有转速不稳、温度过高等现象。造成这一故障的主要原因和排除方法如下： 1、空气供给方面的原因 　　 (1)空气滤清器堵塞：观察排气管，如果在空转时冒黑烟，或稍加负荷就冒黑烟，表明气缸进气不足，致使喷入的柴油不能完全燃烧，应清洗或更换滤芯。 　　 (2)气缸压力不足：气缸压力不足多为气缸漏气引起，要重点对气缸进行维修。 2、燃油供给方面的原因 (1)低压油路供油不畅，其原因有：油箱油量不足；油箱盖通气孔堵塞；油箱出口滤网堵塞，油箱开关堵塞或开度不够；柴油滤清器堵塞。　 (2)喷油泵供油不足，其原因有；柱塞副及出油阀磨损，引起柴油泄漏；出油阀垫不严密引起柴油泄漏；油泵滚轮及供油凸轮磨损使供油有效行程变小等。 (3)喷独器喷油少，其原因有：喷油器针阀偶件磨损，使回油增多；喷油压力过高，喷油延续时间短，喷油器回油管堵塞等。喷油器回油增多和不回油的检查方法：拧松喷油器回油管接头螺丝，如有较多柴油不断流出，说明针阀磨损，应予以更换。如果回油管不回油，会使喷油器上腔燃油增多，压力增大，针阀在打开时上行阻力大，导致喷油器工作性能恶化，应清理堵塞物。　 以上是发电机组功率不足的问题原因及解决方法，我们在日常操作中，还会遇到各种问题及故障，这时操作人员要有发电机组维修保养的意识，要及时进行检修，确保柴油发电机组能够正常运行，为生产提供有利的条件，才能带来更大的效益。




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柴油发电机错误启动方式 一：加大油门启动 柴油发电机组启动时不要加油门。一般将油门放置到怠速位置上即可。但很多人为了能使柴油发电机组快点启动，启动前或启动过程中猛加油门。这种做法的危害是： 浪费燃油。多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间润滑恶化而加剧磨损;余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果;气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。 柴油机大油门启动后，转速可能升高很快，这会对运动部件造成较大的损坏(加剧磨损或造成拉缸等故障)。 二：强力冷态拖车启动 柴油发电机在冷车状态下、机油粘度较高的情况下强行拖车起动，会加剧柴油机各运动件之间的磨损，从而降低柴油机的使用寿命。 三：不按季节换用机油和燃油 在天气寒冷的季节，如果不及时改换粘度低的机油和燃油，发电机就很难起动或根本不能启动。即使是强行启动成功，也可能对柴油发电机造成无法估量的损伤。 四：无水启动或骤加沸水启动 柴油发电机起动后如无冷却水，会使气缸组件、缸盖和机体等零部件温度急剧升高，此时再加注冷却水，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形。但是，如果启动前向冰冷的机体内骤加100左右的沸水，同样会激裂缸盖、机体和缸套等零部件，应待水温降至60-70时再加入。 五：明火烘烤油底壳 强火喷烤油底壳，易造成油底壳局部变形或油底壳内的机油变质。因此，加热油底壳内的机油应使用专用的加热器(或蒸汽)加热，与此同时缓慢转动油轴，让机油均匀受热，使各部位都得到润滑。




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